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　　今年以來，受宏觀經濟下(xia)行(xing)(xing)壓(ya)力影響，國內輪(lun)胎(tai)等(deng)橡膠制品(pin)市場需求(qiu)一直低迷不(bu)振。雖然(ran)原材料天然(ran)橡膠價格走低，為(wei)(wei)行(xing)(xing)業(ye)(ye)帶來一定(ding)的(de)利(li)好，但由(you)于各企業(ye)(ye)為(wei)(wei)搶占(zhan)市場競相(xiang)壓(ya)價，加上人工、能源、環保(bao)、物流等(deng)生(sheng)產成本(ben)上漲，使(shi)輪(lun)胎(tai)企業(ye)(ye)的(de)經營壓(ya)力不(bu)斷增大，行(xing)(xing)業(ye)(ye)利(li)潤并(bing)不(bu)理想。而(er)美國商(shang)務(wu)部正對(dui)中國輪(lun)胎(tai)開展(zhan)的(de)“雙反(fan)”調(diao)查，也給我國輪(lun)胎(tai)行(xing)(xing)業(ye)(ye)帶來了(le)極(ji)大的(de)外部風險。嚴峻的(de)市場形勢對(dui)企業(ye)(ye)來說既是(shi)壓(ya)力也是(shi)動力，那么，今年市場究竟(jing)發生(sheng)了(le)哪些(xie)變化?企業(ye)(ye)以什么方式在應對(dui)，渡過難(nan)關?記(ji)者對(dui)此進行(xing)(xing)了(le)采訪。

　　市場低迷 價格持(chi)續(xu)下探

　　“供大于求是(shi)價(jia)格(ge)向(xiang)下的主動力。”這是(shi)記者在采訪后的感受。業(ye)內人士告(gao)訴記者，經(jing)歷(li)10多(duo)年的高(gao)速發展尤(you)其是(shi)近兩年投資井噴后，我國輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行業(ye)，無論是(shi)轎車胎(tai)(tai)還(huan)是(shi)載重(zhong)(zhong)卡(ka)車胎(tai)(tai)都出現了較為嚴重(zhong)(zhong)的結(jie)構性過剩(sheng)，即中低檔同質化輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)過剩(sheng)，而高(gao)端及綠色(se)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)仍有缺口。當前，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)企業(ye)庫存(cun)量普遍在1個半到2個月(yue)的生產(chan)量，開工(gong)率不(bu)(bu)斷走低。我國輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)集中度相對不(bu)(bu)高(gao)，低開工(gong)率及高(gao)庫存(cun)容易使(shi)企業(ye)不(bu)(bu)讓市場讓價(jia)格(ge)，相互壓價(jia)，導致價(jia)格(ge)重(zhong)(zhong)心向(xiang)下。

　　從中(zhong)國橡膠工業協會統計的數據(ju)可以明顯(xian)看出(chu)全行業增(zeng)(zeng)(zeng)速減緩(huan)的趨(qu)勢(shi)，今年1~8月行業產(chan)值和銷售收入(ru)增(zeng)(zeng)(zeng)長率為(wei)(wei)3.37%和0.09%，增(zeng)(zeng)(zeng)幅較一(yi)季度(du)回落(luo)1.52和2.22個(ge)百分點，較上(shang)年同期回落(luo)1.06和1.65個(ge)百分點。業內專(zhuan)家(jia)普遍認為(wei)(wei)未來(lai)一(yi)兩(liang)年，國內橡膠價(jia)格仍將低(di)迷，即使有所回升，幅度(du)也不大。

　　美(mei)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)“雙反”也震動著我(wo)國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎行業。數據顯(xian)示(shi)，美(mei)國(guo)(guo)(guo)市場占(zhan)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎總(zong)出(chu)口(kou)量(liang)的(de)(de)20%以上(shang)，對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎業的(de)(de)重(zhong)要性不言而喻。業內人(ren)士普遍表示(shi)，目(mu)前看，這次“雙反”實施已不可避免，只是時間(jian)早(zao)晚問(wen)題。除了(le)美(mei)國(guo)(guo)(guo)之(zhi)外，近年來，輪(lun)胎進口(kou)量(liang)大(da)的(de)(de)一些國(guo)(guo)(guo)家也都把目(mu)光盯住了(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)，反傾銷的(de)(de)消息此起(qi)彼伏，這對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎的(de)(de)未來出(chu)口(kou)形成了(le)隱性威脅。

　　在上游(you)合(he)(he)成(cheng)橡膠領域，全(quan)球性(xing)市場疲軟問題也在凸顯。世界合(he)(he)成(cheng)橡膠產(chan)(chan)能有(you)一半以上在亞洲，中國占世界總(zong)產(chan)(chan)能28%，其(qi)中，丁(ding)苯橡膠、丁(ding)二(er)烯(xi)橡膠等，占全(quan)球產(chan)(chan)能的(de)50%左(zuo)右。據(ju)國際(ji)合(he)(he)成(cheng)橡膠生產(chan)(chan)者(zhe)協(xie)會總(zong)裁James L.McGraw介紹，在官方公布(bu)的(de)擴(kuo)張(zhang)計(ji)劃中，丁(ding)二(er)烯(xi)橡膠預(yu)計(ji)新建產(chan)(chan)能的(de)前三名為俄羅斯、馬來西亞、新加坡(po)。而多種(zhong)合(he)(he)成(cheng)橡膠都面臨產(chan)(chan)能過(guo)剩的(de)問題，丁(ding)腈橡膠需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)量(liang)年均增長率為3%左(zuo)右，預(yu)計(ji)將在2017年到(dao)達產(chan)(chan)能過(guo)剩狀態(tai)。而合(he)(he)成(cheng)橡膠需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)增長的(de)主要原因是高性(xing)能輪胎需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)增長，增長的(de)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)主要在歐(ou)洲，其(qi)他地區仍處于供(gong)過(guo)于求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)情(qing)況。

　　當(dang)被(bei)問及合成橡膠(jiao)的(de)(de)發展緩慢的(de)(de)原因(yin)時(shi)，James L.McGraw說(shuo)，首先，就中(zhong)(zhong)端市場而言，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)輪胎生產商開(kai)工率下降，原因(yin)在(zai)于美國(guo)(guo)對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)輪胎進(jin)行反傾銷調查，以及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)經濟(ji)發展放緩導(dao)致亞洲庫存(cun)量(liang)不斷增(zeng)加;第(di)二，印(yin)(yin)度(du)合成橡膠(jiao)需求量(liang)保(bao)持穩定(ding)，歐洲及亞洲其他國(guo)(guo)家產能(neng)出(chu)口至印(yin)(yin)度(du)，同時(shi)，印(yin)(yin)度(du)本土合成橡膠(jiao)產能(neng)也(ye)在(zai)增(zeng)加;第(di)三(san)，天然(ran)橡膠(jiao)價格過低，壓(ya)低合成橡膠(jiao)的(de)(de)價格。

　　更為嚴(yan)峻的是，在(zai)(zai)中國，近(jin)幾年新(xin)建的合成橡(xiang)膠(jiao)裝置(zhi)，除(chu)了IR采(cai)用新(xin)技(ji)(ji)術(shu)外，其余膠(jiao)種的裝置(zhi)基本上(shang)仍采(cai)用上(shang)世紀八九十年代的傳統(tong)技(ji)(ji)術(shu)。其中，全部ESBR和(he)SSBR(溶(rong)聚丁苯橡(xiang)膠(jiao))產(chan)能(neng)(neng)均采(cai)用傳統(tong)技(ji)(ji)術(shu)，BR和(he)SBCs也有(you)超過90%的產(chan)能(neng)(neng)采(cai)用傳統(tong)技(ji)(ji)術(shu)。傳統(tong)技(ji)(ji)術(shu)相對(dui)落后，能(neng)(neng)耗、物(wu)耗等經濟技(ji)(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)偏高，在(zai)(zai)市(shi)場(chang)上(shang)明顯缺(que)乏競爭力。

　　技術創(chuang)新 突(tu)出市場重圍

　　在低迷的(de)(de)市(shi)(shi)場下(xia)，眾(zhong)多(duo)橡(xiang)膠及相關(guan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)開始積極思(si)考，謀(mou)求轉變(bian)發(fa)展(zhan)(zhan)方式、調(diao)整(zheng)結(jie)構(gou)(gou)和(he)改革創(chuang)新。中國石油(you)(行情(qing),問診)和(he)化學(xue)工業(ye)(ye)(ye)聯(lian)合會會長李勇(yong)武表示，原(yuan)油(you)價格也在下(xia)降，煤(mei)(mei)炭企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)轉變(bian)方向、調(diao)整(zheng)結(jie)構(gou)(gou)，搞煤(mei)(mei)制(zhi)油(you)、煤(mei)(mei)制(zhi)氣等(deng)，獲得了良好(hao)的(de)(de)效益，橡(xiang)膠企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)也可以轉變(bian)思(si)維，拓展(zhan)(zhan)相關(guan)業(ye)(ye)(ye)務，創(chuang)新企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。走自主研發(fa)的(de)(de)道路不僅有利(li)于提(ti)高產品的(de)(de)品質、適應(ying)不同的(de)(de)市(shi)(shi)場需求，還(huan)能夠驅動綠色減排的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)方式。

　　從(cong)上游看，業(ye)內(nei)(nei)人士認(ren)為(wei)(wei)，國(guo)內(nei)(nei)企業(ye)更傾(qing)向使用進(jin)口橡(xiang)(xiang)膠(jiao)，而(er)國(guo)內(nei)(nei)產(chan)(chan)膠(jiao)多用于生產(chan)(chan)低端橡(xiang)(xiang)膠(jiao)產(chan)(chan)品。對此，海南(nan)(nan)天然(ran)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)產(chan)(chan)業(ye)集團股(gu)份有(you)限公司副總裁(cai)林興認(ren)為(wei)(wei)，當前(qian)國(guo)內(nei)(nei)天然(ran)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)的(de)原料市場資源(yuan)較(jiao)為(wei)(wei)豐富，云南(nan)(nan)、海南(nan)(nan)等民營(ying)膠(jiao)發展(zhan)迅速，種(zhong)植(zhi)面積還在(zai)擴大(da)，目(mu)前(qian)已(yi)經達到收割(ge)期;東(dong)南(nan)(nan)亞種(zhong)植(zhi)土地較(jiao)為(wei)(wei)分散，以小作(zuo)坊生產(chan)(chan)為(wei)(wei)主，依靠合(he)作(zuo)社整(zheng)合(he)資源(yuan)，而(er)國(guo)內(nei)(nei)的(de)膠(jiao)源(yuan)多為(wei)(wei)國(guo)有(you)化，種(zhong)植(zhi)面積大(da)因(yin)而(er)適合(he)大(da)規模(mo)的(de)生產(chan)(chan)。為(wei)(wei)提升產(chan)(chan)品價值，海南(nan)(nan)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(行情,問(wen)診)加(jia)大(da)創新力度，目(mu)前(qian)主要發展(zhan)環保型新產(chan)(chan)品，提高膠(jiao)的(de)耐用性、抗(kang)老化性，與中(zhong)橡(xiang)(xiang)集團曙光(guang)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)工業(ye)研究設計院(yuan)合(he)作(zuo)研制用于航空(kong)輪胎的(de)新型標準膠(jiao)已(yi)經完(wan)成(cheng)機床測(ce)試;同時(shi)，進(jin)行納米膠(jiao)的(de)開發研制，嘗試天然(ran)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)與合(he)成(cheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)的(de)結(jie)合(he)的(de)復合(he)膠(jiao)品種(zhong)，加(jia)強行業(ye)之間的(de)技術交(jiao)流，對整(zheng)個行業(ye)具有(you)推動作(zuo)用。

　　James L.McGraw就合(he)成(cheng)橡膠(jiao)領(ling)域(yu)給出如(ru)下建議：“越來越多的企業利(li)用可再(zai)生原料發展(zhan)生態單體，同(tong)時，合(he)成(cheng)橡膠(jiao)工業的繼續通過(guo)創(chuang)新、**、高端的彈(dan)性體來促(cu)進能(neng)(neng)源經濟為生態燃料的應用服(fu)務(wu)。采用新技(ji)術降低能(neng)(neng)源的消耗、減少資本(ben)投資、節約成(cheng)本(ben)、開發**的催化(hua)體系都成(cheng)為解(jie)決(jue)這一問題的關鍵方法(fa)。”

　　再生膠(jiao)(jiao)(jiao)也成(cheng)為企業發(fa)展的(de)一大趨(qu)勢，再生膠(jiao)(jiao)(jiao)是(shi)以(yi)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)制品(pin)(pin)中已硫化(hua)的(de)邊角廢料(liao)或(huo)制品(pin)(pin)為原(yuan)料(liao)，經(jing)(jing)過(guo)脫硫加工(gong)成(cheng)能重(zhong)新(xin)使用(yong)的(de)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)。江西國(guo)(guo)燕高新(xin)材料(liao)科(ke)技有限(xian)公司總經(jing)(jing)理肖慶(qing)姍(shan)告訴記者，目(mu)前(qian)國(guo)(guo)內還沒(mei)有掌握(wo)輪胎(tai)翻新(xin)的(de)技術，他們把目(mu)光投向了廢物回收再利(li)用(yong)，以(yi)廢舊輪胎(tai)為原(yuan)料(liao)，通過(guo)粉(fen)碎、磁選等工(gong)藝選出優質膠(jiao)(jiao)(jiao)粉(fen)，再精(jing)煉為再生橡膠(jiao)(jiao)(jiao)，并采用(yong)環保的(de)脫硫工(gong)藝，應(ying)用(yong)于輪胎(tai)貼面、車胎(tai)、膠(jiao)(jiao)(jiao)管膠(jiao)(jiao)(jiao)帶、膠(jiao)(jiao)(jiao)鞋等產品(pin)(pin)。

　　多數輪(lun)胎(tai)廠家都推出了(le)具有新花(hua)(hua)紋(wen)的輪(lun)胎(tai)，輪(lun)胎(tai)花(hua)(hua)紋(wen)決定了(le)其使用(yong)、特性、抓(zhua)地(di)力、排水(shui)性、噪音等，滿足不同顧(gu)客的需求(qiu)。雙錢集(ji)團股份有限公司與米其林(lin)等聯合創立了(le)回(hui)力輪(lun)胎(tai)，每年都有新的花(hua)(hua)紋(wen)產(chan)(chan)生(sheng)。在被問及如何提升產(chan)(chan)品品質時，風神(shen)輪(lun)胎(tai)股份有限公司董事(shi)長王鋒表示，要提高(gao)產(chan)(chan)品的精度(du)，加強生(sheng)產(chan)(chan)、檢測等設備(bei)的硬件投入(ru)，把控產(chan)(chan)品精度(du)、控制標準及執(zhi)行(xing)流程，提高(gao)產(chan)(chan)品的均一性、穩定性。

　　橡膠產(chan)品的(de)(de)(de)(de)周邊配套產(chan)品也(ye)在不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)更新中，以滿(man)足市(shi)場發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)趨勢。美國阿爾法科技(ji)公司在橡膠檢測(ce)設備領域具(ju)有(you)50年的(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗，幫助生(sheng)產(chan)廠家更好的(de)(de)(de)(de)改善產(chan)品、節約成(cheng)本、時間。阿爾法科技(ji)公司總(zong)裁林澤康告訴記者：“我們的(de)(de)(de)(de)產(chan)品經(jing)(jing)過嚴謹的(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)過程，研發團隊保持發散的(de)(de)(de)(de)思維，盡(jin)量**的(de)(de)(de)(de)思考問題，如果你想不(bu)到就會被別人超越(yue)。雖然有(you)很(hen)多可以嘗試(shi)的(de)(de)(de)(de)項(xiang)目計劃，但我們只專(zhuan)注(zhu)于其中的(de)(de)(de)(de)一到兩個項(xiang)目上，把某(mou)項(xiang)技(ji)術做專(zhuan)做透(tou)。”

　　據林澤康介紹，硫(liu)化儀(yi)已經誕生了20多年(nian)，阿(a)爾法今(jin)年(nian)也推(tui)出了新的(de)(de)(de)(de)產品，并做了多方面的(de)(de)(de)(de)改良，無(wu)轉子的(de)(de)(de)(de)設計讓測(ce)量(liang)(liang)數(shu)據更為(wei)**，內應(ying)松弛降低至1.7%。此外，還有兩款新的(de)(de)(de)(de)檢測(ce)儀(yi)器(qi)(qi)(qi)正(zheng)在(zai)(zai)研發中(zhong)，測(ce)量(liang)(liang)橡(xiang)膠內部(bu)溫度(du)的(de)(de)(de)(de)儀(yi)器(qi)(qi)(qi)將(jiang)于(yu)明年(nian)商業(ye)化，該產品利用探針插入(ru)橡(xiang)膠產品內部(bu)，探針回(hui)傳測(ce)量(liang)(liang)數(shu)據，通過(guo)信息接(jie)收裝置，*終在(zai)(zai)外部(bu)顯示器(qi)(qi)(qi)上顯示數(shu)據，目(mu)前經過(guo)兩年(nian)的(de)(de)(de)(de)研發，正(zheng)在(zai)(zai)與橡(xiang)膠廠商共同(tong)完成測(ce)試工作。同(tong)時(shi)，測(ce)量(liang)(liang)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)輪胎溫度(du)的(de)(de)(de)(de)儀(yi)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)研發當中(zhong)，可應(ying)用于(yu)賽車、航空等領(ling)域。

　　近年來，中國(guo)(guo)(guo)制造的(de)(de)(de)(de)(de)概念在(zai)逐漸提升(sheng)，受到越來越多企業的(de)(de)(de)(de)(de)重視，許多輪胎品(pin)牌都在(zai)不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)提高產品(pin)質量(liang)，堅持科技創(chuang)新的(de)(de)(de)(de)(de)道路。興(xing)源(yuan)輪胎集團有限(xian)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)相關負(fu)責人(ren)坦言：“中國(guo)(guo)(guo)輪胎的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)質不(bu)斷(duan)上升(sheng)，但與具(ju)有多年經驗的(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)牌國(guo)(guo)(guo)外企業相比還(huan)有一定(ding)差距，要與他們(men)看齊(qi)不(bu)是一朝一夕的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)，還(huan)需要科研的(de)(de)(de)(de)(de)持續(xu)投入、產品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)改善、品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)(de)建設等，多年的(de)(de)(de)(de)(de)積淀才能實現中國(guo)(guo)(guo)制造向中國(guo)(guo)(guo)創(chuang)造的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)變。”興(xing)源(yuan)是一家山東的(de)(de)(de)(de)(de)輪胎廠(chang)商，主要生產全鋼(gang)載重子午胎，為降低(di)成本，他們(men)考(kao)察了泰國(guo)(guo)(guo)等東南亞原(yuan)料產國(guo)(guo)(guo)，預(yu)計進(jin)行下一步的(de)(de)(de)(de)(de)合作(zuo)。

　　不僅企業(ye)正在創新上下(xia)功夫，政策也(ye)在助力行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)。據悉，為促(cu)進橡膠行(xing)業(ye)的技(ji)術升級，10月21日，科技(ji)部下(xia)發(fa)了(le)2014年度(du)有關(guan)國(guo)家科技(ji)計劃項目，多個橡膠行(xing)業(ye)項目分(fen)別列入(ru)重點(dian)新產品計劃、火(huo)炬計劃。